HW不造车的高明之处

ABC2019

传统汽车的零部件，已经非常成熟，供应商非常多，华为不擅长，也没有必要去参与这块产业链。
汽车整车生产制造，底盘设计，整车设计不馋吃，很多公司在做，重资产行业，有些公司是亏损的。华为不擅长，也没有必要去投资这一块。并且如果一旦华为造车，有华为品牌汽车，华为的智能化增量部件和软件销售，肯定会受到非常大的影响。华为不造车，与车企没有直接的竞争关系，更有利于华为产品和软件销售。
华为提供擅长的汽车智能化零部件和软件，计算机，电子板卡和设备，软件，电机电控，都是华为擅长的。很多车企都是外购这些零部件和软件，以华为的品牌形象，技术实力，生产规模，很容易与大量的汽车厂达成合作。借助华为合作提升品牌形象，汽车厂家非常乐意。华为很容易占据非常大的市场规模，做到第一，赢者通吃。
华为与整车厂商共同设计汽车，共同进行品质控制，共同销售汽车，形成华为系汽车。各个企业各个品牌各种类型的汽车，华为都在其中占据一定的份额，包括零部件销售，设计，质量控制，销售。有深度合作的，也有在某一方面合作的。虽然挂的不是华为的车标，但是，华为可以从这些各种品牌的汽车身上，获得不菲的收入和利润。
华为做的是无风险生意，销售零部件和软件赚钱，合作设计和质量控制赚钱，销售提成。稳赚不赔。哪个品牌的汽车销量高，哪个品牌的销量不行，哪个品牌亏损，破产倒闭，与华为毛关系都没有。无论与哪个品牌合作，华为都处于稳赚不赔的有利形势。合作企业承担产品销售失败，销量不行，带来的亏损风险。
合作企业承担传统汽车的这部分零部件制造或者外购，组装制造，重资产行业。华为负责增量部件供货，软件供货，卖车，都是轻资产行业。部件设计和品控在华为，生产制造都是外包的。华为承担的是轻资产高利润的环节。