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发表于 2022-7-30 22:49:57 |只看该作者
大头you 发表于 2022-7-30 22:42
哈哈哈哈,踩到你尾巴了吧

你们阿,科技能超过广西就不错了,广西有柳工这种世界前30大工程机械企业,你们工程机械重工业这种也都是0把,走吧,走吧,没什么意思

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发表于 2022-7-31 10:16:22 |只看该作者

日本零式干线客机美帝不让日本做?

日本国内市场撑不了。第二,美爸不会让日本和自己竞争,美爸在80年代,被日本的科技吓到了。美爸现在玩的是特许经营。就是将半导体特许经营给台湾和韩国。

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虚拟语气  法国国内市场支撑得了A350? 西班牙国内市场支撑得了A350? 米帝制裁瑞萨还是东芝还是尔必达?  详情 回复 发表于 2022-7-31 15:48

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83#
发表于 2022-7-31 15:48:31 |只看该作者
hy1234 发表于 2022-7-31 10:16
日本国内市场撑不了。第二,美爸不会让日本和自己竞争,美爸在80年代,被日本的科技吓到了。美爸现在玩的 ...

法国国内市场支撑得了A350?
西班牙国内市场支撑得了A350?
米帝制裁瑞萨还是东芝还是尔必达?

点评

hy1234  欧洲有整个欧盟啊,用一下脑袋了,美帝在怎样要给面子给欧洲。而日本就可以叫他走开,不要发梦做大飞机,加上丑国一直80年代后一直遏制日本,直到最近几年才转移到大陆上。但是现在日本的工业也不行了。他搞大飞机,  详情 回复 发表于 2022-8-1 16:34

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84#
发表于 2022-8-1 03:52:25 |只看该作者
应该是那个网站搞错了

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85#
发表于 2022-8-1 16:34:59 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-7-31 15:48
法国国内市场支撑得了A350?
西班牙国内市场支撑得了A350?
米帝制裁瑞萨还是东芝还是尔必达?

欧洲有整个欧盟啊,用一下脑袋了,美帝在怎样要给面子给欧洲。而日本就可以叫他走开,不要发梦做大飞机,加上丑国一直80年代后一直遏制日本,直到最近几年才转移到大陆上。但是现在日本的工业也不行了。他搞大飞机,真的掉下来的风险更大。

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86#
发表于 2022-8-1 18:17:25 |只看该作者
hy1234 发表于 2022-8-1 16:34
欧洲有整个欧盟啊,用一下脑袋了,美帝在怎样要给面子给欧洲。而日本就可以叫他走开,不要发梦做大飞机, ...

英国协和客机,没有欧盟,商业运行三十年,还盈利。
照你的逻辑,日本C2,F2,90坦克,米帝都不会让日本搞,日本也不可能量产了。
日本工业差,差得过巴西?

点评

xtreme_x  咱们是在一个宇宙里吗 为什么我们的历史不太一样 想想协和啊 协作和合作啊 协和客机是英国和哪个国协和啊 咱能不能查一查 别随便发明历史  详情 回复 发表于 2022-8-15 18:42

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87#
发表于 2022-8-2 01:08:24 |只看该作者
你们这些黑子,道理越辩越明
但也辨不出个日心说来
真理靠摇旗呐喊没用
有干货就拿出来
不要一天到晚放在保险箱里

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  新兵

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88#
发表于 2022-8-2 17:56:51 |只看该作者
大树wan 发表于 2022-7-25 17:49
据哪里了解,交付了什么型号什么功用的芯片,良率如何。没头没尾。

行业内人士,一眼看透背后逻辑

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89#
发表于 2022-8-2 21:49:48 |只看该作者
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90#
发表于 2022-8-3 08:37:44 |只看该作者
szlanjack 发表于 2022-7-26 10:34
咱们只要攻克芯片全产业链,就没西方(泛指美帝为首的无脑反华联盟)啥事了,他们手中的最锋利镰刀将变成烧 ...

以前讲究全球化,大家分工协作,现在要自立更生,自产自主

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发表于 2022-8-7 22:06:17 |只看该作者
任重道远

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发表于 2022-8-7 22:06:37 |只看该作者
xuqz 发表于 2022-8-7 22:06
任重道远

加油

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93#
发表于 2022-8-15 18:37:18 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-7-29 17:57
东航工资都发不出来了,还装个出勤率低几倍的发动机,你让东航怎么活?

东航亏损多是因为航空需求少
哪来的航空需求少 飞机需求又多的情况
何况我国三大航机队机龄本来就比美国三大年轻太多了
用久点也不是不行

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虚拟语气  那再增购几百架a320是怕西方民用航空禁运,模仿芯片,提前囤积产能?  详情 回复 发表于 2022-8-16 00:29

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94#
发表于 2022-8-15 18:42:40 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-8-1 18:17
英国协和客机,没有欧盟,商业运行三十年,还盈利。
照你的逻辑,日本C2,F2,90坦克,米帝都不会让日本 ...

咱们是在一个宇宙里吗 为什么我们的历史不太一样
想想协和啊 协作和合作啊 协和客机是英国和哪个国协和啊
咱能不能查一查 别随便发明历史

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虚拟语气  光法国一个国家不等于欧盟吧,那样的话,法国就能捣鼓出一个空客来。  详情 回复 发表于 2022-8-16 00:12

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95#
发表于 2022-8-16 00:12:18 |只看该作者
xtreme_x 发表于 2022-8-15 18:42
咱们是在一个宇宙里吗 为什么我们的历史不太一样
想想协和啊 协作和合作啊 协和客机是英国和哪个国协和啊 ...

光法国一个国家不等于欧盟吧,那样的话,法国就能捣鼓出一个空客来。

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96#
发表于 2022-8-16 00:29:17 |只看该作者
这些公司上来了就乱吹牛,技术比较先进之类的。真有那么好国外就用了。就不能干实事实话实说。

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  少将

注册:2015-1-211159
97#
发表于 2022-8-16 00:29:26 |只看该作者
xtreme_x 发表于 2022-8-15 18:37
东航亏损多是因为航空需求少
哪来的航空需求少 飞机需求又多的情况
何况我国三大航机队机龄本来就比美国 ...

那再增购几百架a320是怕西方民用航空禁运,模仿芯片,提前囤积产能?

点评

xtreme_x  三大航目前A320机队数量总和1000架左右 按照平均10年的机龄计算每年phase-out 100架左右 292架也就是3年的量 正常新旧替换罢了 二手出掉用新的美滋滋 就算被制裁了 二手放在国内拆拆零件都够用好久 何况年轻的飞  详情 回复 发表于 2022-8-16 00:46

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发表于 2022-8-16 00:33:45 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-8-16 00:12
光法国一个国家不等于欧盟吧,那样的话,法国就能捣鼓出一个空客来。

法国就是当时的欧共体扛把子,德意还在走出战败阴影,荷兰比利时卢森堡加一起实力也比不过法国。
法国为整个协和计划承担了一半的研发成本,购买了约一半的飞机成品。
可以说没有法国,英国自己要付出两倍的研发成本,市场也要缩水,协和计划财务可行性大为降低。
并且英国上世纪60年代初财政紧缩,有意砍掉协和项目
在法国的要求下才继续支持,代价是砍掉了至少3个军机项目,这些都是可查的。
总之就是如果没有英国,法国也会有自己的协和,因为协和项目本来就是两国研究方案类似抱团取暖分摊成本的产物,而法国的意愿要比英国要强。
如果没有法国的支持和参与,那英国是不会有超音速客机的。

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99#
发表于 2022-8-16 00:46:35 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-8-16 00:29
那再增购几百架a320是怕西方民用航空禁运,模仿芯片,提前囤积产能?

三大航目前A320机队数量总和1000架左右
按照平均10年的机龄计算每年phase-out 100架左右
292架也就是3年的量 正常新旧替换罢了 二手出掉用新的美滋滋
就算被制裁了 二手放在国内拆拆零件都够用好久
何况年轻的飞机可靠性更高 320neo相比ceo还更省油
就算因为疫情替换的时间慢一点,那还可以让空客慢慢交付嘛
就算慢一点也足够吧空客在天津的两条总装线产能塞满了

说这么多这个单的核心作用其实还是搞波音心态
波音窄体机市场被737max的事情一搞已经很惨了
这是明确告诉波音既卖对岸军火又卖国内客机不太现实
到最后很有可能二选一

点评

虚拟语气  用10年就淘汰,可靠性胃口养得这么刁,919不好搞。做好民航禁运的准备,客机起码应该用25年。培养不怕死的精神,否则919搞不上来。 干线客机就两家,拉一家,打一家这招数用烂了,真有用的话,波音也不会卖这么多对  详情 回复 发表于 2022-8-16 22:17

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100#
发表于 2022-8-16 00:50:24 |只看该作者
虚拟语气 发表于 2022-8-16 00:29
那再增购几百架a320是怕西方民用航空禁运,模仿芯片,提前囤积产能?

另外西方民用航空禁运我们也可以禁运啊
中航西飞、沈飞、哈飞、成飞、洪都都是波音或者空客供应商
产业链地位比俄国厉害多了
甚至部分组件是唯一供应商
真到了撕破脸的时候你供应链也歇菜个一两年再说 互相伤害呗

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