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发表于 2021-9-26 10:35:14 |显示全部楼层
本帖最后由 睡睡龙儿 于 2021-9-26 10:41 编辑

面向5G商用初期阶段:优先提供以eMBB(含部分LLC低时延)为主的个人客户业务和企业客户,适当开展部分物联网业务;
面向R16成熟后5G商用阶段:重点在垂直行业逐步开拓mMTC和uRLLC业务新市场。
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5G新特性促进打造差异化的服务,亟需构建新维度、新量纲,形成新产品、新能力。
2020年中国移动、中国电信和中国联通均发布5G专网产品,三家运营商产品架构基本一致,而在商业模式方面,中国移动BAF商业模式已呈体系化,电信、联通仅推出流量资费。
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中国移动,针对5G专网推出的优专尊三种服务模式,可以为行业客户提供灵活的需求解决方案,同时,中移物联网推出的5G专网运营平台,将运营商对网络的绝对控制放权给部分B端客户,让客户可以根据业务需求快速调整网络能力,支持行业客户自服务、自运维,实现5G专网从产品到平台并最终深入行业领域支撑应用的5G行业应用生态。
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从去年以来,也陆续跟进过几个5G融创项目。运营商项目,大多是为了5G而5G,指标压力太大,这也是可以理解的。其实,产品本身是好的,就看用的合不合适了。
比如5G+AGV。可以说,AGV是物流行业目前最智能化的设备。AGV当前主要基于Wi-Fi网络实现单机硬件与调度系统之间的威尼斯人官方网站。这主要有以下问题。
(1)Wi-Fi网络使用非授权频段,非常容易受干扰,再加上仓库中有大量金属货架,信号衰减严重,造成时延大,丢包率高,极端情况甚至导致AGV掉线。
(2)在视觉和激光导航场景下,AGV需要360°激光雷达、多摄像头和算力支持,算力设施硬件庞大,这对单台AGV的本体空间提出很大挑战。
(3)在多AGV协同搬运情况下,考虑到安全和惯性,需要多个AGV同步启停,对威尼斯人官方网站时延要求控制在5~10ms之内。各AGV之间时钟同步更是要求在1微秒。
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得益于5G更宽广的网络覆盖、更稳定的网络连接和更高效的数据传送,将AGV的采集与处理分离,AGV本地仅搭配激光和视觉导航前端模块,通过5G网络将大量数据上传到MEC,把算法服务器部署到MEC上,利用最靠近用户侧的云端算力引擎, 完成目标识别、导航、路径规划等功能,实现云化AGV集群控制。

5G+AGV解决方案可以极大提升仓储作业效率。但是很少有仓库企业愿意投资建设。大家都知道,电商仓占据了仓储物流业的半壁江山,从立体仓、堆垛机、高位叉车、交叉带分拣机、AGV(Wi-Fi),到物流云仓服务,他们信息化程度很高了(像菜鸟还有自己的快仓AGV),一方面极大促进了物流业的数字化转型,另一方面,也挑战了传统物流企业,他们规模小,利润少,本身就没有能力去做信息化升级,市场竞争力大为减弱。
所以,5G+AGV,在行业客户上,物流仓储很难突破。怎么办?其实,还有一类,物料配送,也是需要AGV的。比如烟厂、药厂、零配件厂。从单纯的物流跳脱出来,这个“产品方案”或许大有潜力。

杨杰董事长说,5G带来的是一个时代。于个人而言,除了刷视频玩游戏更快点,没有感受到太多特异之处(我找个4G信号好点的地方是不是也能实现?哈哈)。
但是,5G给工业生产带来的价值,我觉得是不可估量的,需要各位行业专家深入用户场景,了解业务流程,看看,哪些可以用5G网络去改变、去优化传统作业方式。

先讲这么多吧。后续大家多交流,共促5G产业发展。

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