发力IoT，使得第一阵营的厂商很难接入鸿蒙

荆楚阳光

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founderate

枫叶荻花秋瑟瑟 发表于 2021-6-6 11:38
物联网、汽车等，需要“实时操作系统(Realtime-OS)”吧？

物联网不一定需要

Can1

ahai0536 发表于2021-06-06 12:26:27 <p>没增量设备``靠老设备完成生态???</p><p> 做梦呢??</p>

哪到是的，新设备没出货，靠老设备不可能

xuqz

在商言商

zzandss

IoT这个市场，水太深了，没有建设好生态圈，再牛的技术也活不下来

sunny0251

生意嘛，只要鸿蒙发展德好，当然接入咯。先是安卓，然后ISO，都是这么过来的。

hsgq

有钱有实力的可以自己搞
没钱想入局的还是要借助别人的平台

qkb_75@163.com

IoT 是一个很大的民用消费级市场！
这个市场的行为，已经很难用技术来衡量了!!

技术高的，未必能活得更好，甚至未必能活下来

这个就是生态！！人越多，价值越大！！

大药瓶子

云中云 发表于 2021-6-6 19:22
你承不承认，华为内部都争议巨大。苏簧地位都快不保了吧。

一个月来，华为车业务低调低调再低调，自动 ...

真以为华为喜欢像你们一样天天闲得没事干吃饱撑了出来瞎BB？ 低调干活它不香吗？  华为不造车、华为不造车、华为不造车、重要的事情说三遍 耳朵是用来干什么的？ 华为被限制芯片领域发展 就不能在其他领域发力？ 停下来等死？ 事实也证明了华为的自动驾驶就是比特斯拉牛逼你有什么意见？ 不服就杠啊

xianghui

鸿蒙的商业模式能否盈亏平衡或者亏损长期可控才是关键，手机，平板，手表，电视可以通过app增值，广告流量变现，其它什么冰箱，空调，豆浆机之类使用开源鸿蒙的，华为怎么获得收入？

枫叶荻花秋瑟瑟

云中云 发表于 2021-6-6 19:22
你承不承认，华为内部都争议巨大。苏簧地位都快不保了吧。

一个月来，华为车业务低调低调再低调，自动 ...

有道理！ 自动驾驶在逻辑和技术上，就存在很大的缺陷。实际上，驾驶过程不仅需要根据当前场景进行决策，还需要驾驶员 很多日常生活和社会经验的积累。比如，在没有交通标线的路段、行人和电动自行车乱窜的路段，人类驾驶员会根据经验，判断潜在的危险和突然出现的 目标或物体，而自动驾驶只能根据雷达和摄像机看到的目标来决策