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  元帅

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1#
发表于 2021-4-20 18:13:28 |只看该作者 |倒序浏览
rt,牛逼倒是看出来了,但是感觉用处不大

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  大元帅

注册:2018-12-275643
2#
发表于 2021-4-20 18:16:46 |只看该作者
买新不买旧,不买非主流牌子

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  上将

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3#
发表于 2021-4-20 18:20:28 |只看该作者
你应该想想,开车的时候可以玩手机,看视频,这个时候自动驾驶就有用处了

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  上将

注册:2016-2-253364
4#
发表于 2021-4-20 18:53:24 |只看该作者
自动驾驶只是功能之一,互联网汽车是未来的趋势,开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我开过宝马奔驰,也开过特斯拉(都是别人的),如果要我换车,大概率会选特斯拉而不是奔驰宝马。电动车开起来比传统燃油车舒服很多,快充也在日趋完善,买互联网汽车正在激增,国外的股票市场就能看出趋势。

点评

yz98061  主要维护成本便宜  详情 回复 发表于 2021-4-20 19:00

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  大元帅

注册:2018-12-275643
5#
发表于 2021-4-20 19:00:48 |只看该作者
深圳普通用户 发表于 2021-4-20 18:53
自动驾驶只是功能之一,互联网汽车是未来的趋势,开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我 ...

主要维护成本便宜

点评

深圳普通用户  你错了。 粗看油费和保养确实省很多,但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万,我们算十年换一次电池(国产车很多还做不到十年),电池折旧就是每年1.5万。 燃油车每年保养两次大概每次600,五年一大保养算5000  详情 回复 发表于 2021-4-20 19:21

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  少尉

注册:2017-11-18448
6#
发表于 2021-4-20 19:09:19 |只看该作者
没钱``不考虑``

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  少尉

注册:2017-11-18448
7#
发表于 2021-4-20 19:09:43 |只看该作者
这几天不是各种自媒体狂吹菊花自动驾驶汽车嘛``

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  上将

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8#
发表于 2021-4-20 19:21:06 |只看该作者
yz98061 发表于 2021-4-20 19:00
主要维护成本便宜

你错了。
粗看油费和保养确实省很多,但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万,我们算十年换一次电池(国产车很多还做不到十年),电池折旧就是每年1.5万。
燃油车每年保养两次大概每次600,五年一大保养算5000,十年保养费两万左右,
平坦每年2000。
大部分人车一年算他开一万公里,油费算4毛一公里,一年油费4000。
电动汽车平均每公里算电费两毛,一万公里就是2000电费。
最后,15000电池折扣+2000电费-燃油车2000保养-油费4000=11000。电动车维护成本更高。
国产车就算换电池便宜点,六七万也是要的,但他们电池一般用不到十年。
以上都是大概值,平均值。

点评

coolfire20  油费市区咋可能4毛,至少到0.7-1块吧。  详情 回复 发表于 2021-4-20 20:13
移电  富人用车,一般3 -- 5年就换新车了。  详情 回复 发表于 2021-4-20 19:50
yz98061  那还不如卖二手或者凑合用,反正这车也不适合跑长途  详情 回复 发表于 2021-4-20 19:36

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  元帅

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9#
发表于 2021-4-20 19:34:45 |只看该作者
深圳普通用户 发表于 2021-4-20 18:53
自动驾驶只是功能之一,互联网汽车是未来的趋势,开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我 ...

纯电车如果技术成熟,配套完善还是可以的,但从安全性能考虑当然燃油动力车较好。反正燃油动力车也有很多智能科技元素,不会亚于纯电瓶车。另外一点电瓶车控制电路元件非常不稳定,电瓶车主要动力来自励磁电机,而励磁电机最大缺点就是控制驱动路故障就会出现俗称“飞车”失控。我认识位土豪朋友,有次坐他的车,闲聊时他说的一句话很赞同!他说“买几百万的车不是为了想炫耀什么,而是在自己能力范围之内尽量让自己坐的车安全系数高一点而已”。

点评

深圳普通用户  他说的道理,相对来说,高端车的安全系数确实高很多。  详情 回复 发表于 2021-4-20 21:57

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  大元帅

注册:2018-12-275643
10#
发表于 2021-4-20 19:36:12 |只看该作者
深圳普通用户 发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多,但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万,我们算十年换一次电 ...

那还不如卖二手或者凑合用,反正这车也不适合跑长途

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注册:2019-7-2378
11#
发表于 2021-4-20 19:50:48 |只看该作者
深圳普通用户 发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多,但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万,我们算十年换一次电 ...

富人用车,一般3 -- 5年就换新车了。

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  少校

注册:2015-1-21418
12#
发表于 2021-4-20 20:04:30 |只看该作者
自动驾驶不一定,但是辅助驾驶必须要
否则疲劳驾驶很危险

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  上将

注册:2007-3-7266
13#
发表于 2021-4-20 20:13:14 |只看该作者
深圳普通用户 发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多,但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万,我们算十年换一次电 ...

油费市区咋可能4毛,至少到0.7-1块吧。

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  上将

注册:2016-2-253364
14#
发表于 2021-4-20 21:57:55 |只看该作者
it1010 发表于 2021-4-20 19:34
纯电车如果技术成熟,配套完善还是可以的,但从安全性能考虑当然燃油动力车较好。反正燃油动力车也有很多 ...

他说的道理,相对来说,高端车的安全系数确实高很多。

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注册:2019-5-20213
15#
发表于 2021-4-20 23:35:17 |只看该作者
hzjppkk 发表于 2021-04-20 20:04:30 自动驾驶不一定,但是辅助驾驶必须要否则疲劳驾驶很危险

同意,以前我高速上,看见前车估计是打瞌睡突然偏向撞向右边车道的大货车,这时应该就是eps之类(各厂叫法不同)的介入了,我看得左后轮刹的跟地面摩擦冒烟,硬生生把车偏回来了,……只有自己亲眼见过才明白有多险,

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  二级军士长

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16#
发表于 2021-4-21 09:30:59 |只看该作者
高手很多啊

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  下士

注册:2019-3-2519
17#
发表于 2021-4-21 10:00:11 |只看该作者
电动车还不成熟,无论在充电时长,使用寿命,维护成本,适用环境上都不如内燃机。不要被宣传冲昏头脑,交了智商税。

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  四级军士长

注册:2009-2-16158
18#
发表于 2021-4-21 10:27:14 |只看该作者
车子开个5-6年以后,多多少少会有点小问题。一般的燃油车,路边随便一个小店就可以了。
  电动车你打开发动机盖,哪个敢修、。?
我一直好奇,那些第一代电动车主再换车的时候,不晓得会不会再考虑电动车?
中国大部分是烧煤发电,这样的电能清洁到哪去? 还掩耳盗铃的说节能。

点评

wlybjshy  主要是想拜托石油依赖,顺便来个弯道超车,内燃机玩不过,换赛道总可以吧,万一成了呢。  详情 回复 发表于 2021-4-21 15:54

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军衔等级:

  四级军士长

注册:2008-1-3104
19#
发表于 2021-4-21 15:54:25 |只看该作者
youngway217 发表于 2021-4-21 10:27
车子开个5-6年以后,多多少少会有点小问题。一般的燃油车,路边随便一个小店就可以了。
  电动车你打开发动 ...

主要是想拜托石油依赖,顺便来个弯道超车,内燃机玩不过,换赛道总可以吧,万一成了呢。

点评

深圳普通用户  摆脱石油依赖,节省外汇这是目的之一。中国想弯道超车也是目的之一。 另外,电动车确实有比燃油车多很多优点,目的噪音小,震动小,动力输出平滑,另外电动车赋予了互联网的概念,把很多互联网因素加了进来,功能更  详情 回复 发表于 2021-4-21 16:59

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注册:2020-3-2379
20#
发表于 2021-4-21 16:05:36 |只看该作者
是趋势,但是目前来说有我也不敢用,技术成熟需要过程,还是期待吧!

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