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发表于 2019-10-23 21:55:58 |只看该作者 |倒序浏览

本文首发于公众号“悲了伤的白犀牛”(baixiniu2018)

近日中国移动发布了第三季度财报,情况很不理想,营收和利润仍然是延续了半年财报的“双下降”态势,其中营收同比下降0.2%,利润更是同比下降13.9%。离年底收官只剩最后一个季度了,中国移动还能逆转吗?

我认为很难。企业经营都是有惯性的,尤其是如此大体量的企业,要在短时间内实现V型反转这非常困难。而且中国移动当前的颓势是长期缺乏重大的创新突破发展造成的结果,这不是一朝一夕能够扭转的。当前业界普遍认为中国移动最后一个季度仍然难以摆脱当前的颓势,最差的结果是仍然双降,甚至降幅会拉大,而相对较好的预测是,降幅逐步收窄,但净利润负增长这点是可以肯定的。

如果真如人们所预测的,中国移动在最后一个季度没办法实现V型反转,那中国移动很可能将迎来历史上最惨的一年,我们回顾中国移动自2000年成立以来每年的经营状况,情况最糟糕的大概是2014年前后,当时受到3G网络制式落后的影响,中国移动被对手压着打,丢了大量中高端用户,当年中国移动营收增长1.8%,而净利润则是下降10.2%,情况虽然糟糕,但仍未至于“双下降”的地步。况且,当时中国移动是能看见希望的,因为4G已经在眼前了,一年以后的2015年,中国移动又回到了正常的增长轨道。

如果中国移动以这样惨淡的结果来结束这一年,中国移动将承受非常大的压力,因为在年初的时候,国资委给中国移动下达的年度指标是要“保7争9”,营收要力保7%的增长,挑战9%的增长,而到了6月份,国资委进一步对20家央企提出了净利润增长12%的目标,而中国移动赫然在列。

虽然后来澄清说明12%是这20家企业的整体目标,并非要求每家都要增长12%,但作为传统的利润大户、中央企业利润的“桥头堡”、“压舱石”,中国移动要是掉链子,将对这20家央企完全全年目标造成很大的不确定性,放大来说,这甚至对国有企业的整体增长情况都带来不利影响。而从小的层面说,如果中国移动不能完成年度目标,甚至给大家“拖后腿”的话,这对中国移动的年度考评是个负面影响,如果中国移动在国资委考评中不能拿到A的话,这对50万员工的薪酬水平都会带来相当大的影响。



我们回过头来看,为什么中国移动会突然掉链子呢?其实我觉得中国移动心里也觉得很委屈,有一句诗词我觉得挺符合中国移动现在的心境——“世间安得双全法,不负如来不负卿”!

中国移动这一年真的过得太难了。一方面,“提速降费”就像一个箍在中国移动头上的金箍圈,政府大会、小会总是三申五令地提,工信部要求落实,用户也以此对中国移动的资费提出质疑,大家对中国移动的要求就是,提速可以慢慢来,降速要马上见成效。在这样的要求下,长途费取消了、语音漫游费取消了、流量漫游费取消了,语音业务几乎白送了,流量业务也白菜价了,用户的arpu值每况愈下,今天朋友圈有一个段子就是讲这个的——“真没想到,一个月的话费还不如两斤猪肉的钱”,这就是当前中国移动的尴尬之处,但是,回过头看,这两者的价值能一样吗?你愿意一个月少吃两斤猪肉,但你愿意一个月不使用手机呢?这十年来,社会物价普遍飞涨,唯一不涨反降的估计就只有用户的话费了。

政府为什么要推行提速降费?最主要的目的就是觉得中国移动赚钱太容易了,要让它让利,给用户让利,给互联网企业让利,让用户能以更低的成本来获取获取互联网信息,让互联网企业能以更低的成本来开展经营,实现互联网经济的百花齐放。

这是很好的出发点,但似乎没有人站在中国移动、站在电信运营商的角度来看这个企业、这个行业的发展。甚至,政府监管部门对于中国移动的要求是左右手互博的。

一方面中国移动要提速降费,让利用户和互联网企业,但另一方面,中国移动背负沉重的经营指标压力和发展——国资委要利润!投资者要分红!未来5G建设要投资!用户要更优质的网络和服务!这些都需要钱!但是钱从哪里来?!

或许有人说,中国联通也是面临同样的提速降费的要求,为什么今天中国联通的状况没有那么糟糕呢?诚然,我们去看中国联通前三季度财报,营收同比下滑1.18%,但净利润则同比上升24.38%,似乎日子过得还不错。

但是,需要关注的是,中国联通作为一个十几亿人口的国企运营商,本身就手握巨大的市场优势,此前的亏损只是因为自乱阵脚,现在通过混改算是回到正轨了,利润自然会反弹,甚至,以它的经营规模,如此低的利润率也很难说是健康。

另一方面,中国移动的投资规模大得多,这些年在4G基站、固定宽带的建设上投入了巨额资本,为用户打造了优质的网络基础设施,而这些巨额投资摊到每年的折旧费用就非常大,所以对于每年的利润情况造成影响。还是以中国联通作为对比来说明,中国联通的4G大规模建设是落实中国移动1年的,这是一个时间差,到明年,中国联通也同样面临一样的问题,到时候中国联通的状况也会很惨。所以,中国移动遭遇的惨况并非个例,而是整个行业的问题。

那中国移动的未来会好吗?

如果还是把中国移动作为一家电信运营商来看的话,我觉得很难,中国移动未来不会好,最起码明年的情况不会有太大的好转,我们简单来说,今年中国移动营收利润表现不佳,会直接影响它明年的预算投入,而如果明年投资收窄,那拿什么来拓展市场呢?中国移动很可能会陷入螺旋下降的困境。

有人说,明年5G将实现300个城市的商用,5G带来的消费红利会支撑中国移动业绩触底反弹吗?我认为很难,哪怕5G上了,但当前5G的商业模式尚未清晰,杀手级应用尚未出现,这意味着5G难以变现,所以5G不会是中国移动的救世主,明年中国移动仍难以摆脱颓势。而且更关键的是,今年的投资,明年就会成为成本,这对羸弱的利润又将形成负担。

中国移动当前陷入了左右为难的境况,大投入建设吧,如果换不来营收,等下一年就开始折旧,变成成本,就会对利润造成影响,但不大投入建设吧,未来的路就会越走越窄,最后陷入无路可走的境地。

那前面的路应该怎么走?

中国移动当前正在推进政企条线改革,重点做大DICT业务,做大公有云业务,拓展政企市场这片大蓝海,同时也在依托有线宽带着力拓展家庭市场,希望在家庭市场有所建树,诚然,这些都是机会点,如果能做好,确实是有翻盘的机会。

但是,我觉得政府监管部门是否也应该重新审视下对电信运营商的政策是否合理,比如美国几大运营商的利润率水平都远超我们国内的运营商,而且,国内的频谱资源是不用钱的,国外的频谱资源是需要运营商支付高额的购买费和使用费的,所以,折算下来国内电信运营商的利润率水平是非常低的。

政府要扶持互联网企业,要壮大互联网经济,这个初衷是好的,但是这些年互联网经济似乎有点泛滥了,泥沙俱下,良莠不齐,比如此前轰轰烈烈的共享经济给社会带来了什么?我认为让有生存压力的大环境环境来加速淘汰一些不良的互联网企业,或者拒绝一些投机行为,这也是汰弱留强的法则,减少对社会资源的浪费。

政府是不是可以给电信运营商行业喘口气了?

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2#
发表于 2019-10-24 05:49:54 |只看该作者
语音几乎白送?明明移动语音一毛九最贵啊。偷改个套餐可不是一斤猪肉啊!

点评

家园会员  精兵简政 势在必行,否则利润很难大幅度提升!  详情 回复 发表于 2019-10-25 15:34
zgjsszzjgdl  2毛5了解一下  详情 回复 发表于 2019-10-24 08:48

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3#
发表于 2019-10-24 06:53:41 |只看该作者
移动号码9.5亿个套餐继续套个3/5年在网期限呗,有宽带的继续加长套餐期限,有手机3a以上靓号的在额外加长至终身套餐啊
惨?移动的惨从何来?

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4#
发表于 2019-10-24 07:47:49 |只看该作者
本帖最后由 abcchn 于 2019-10-24 07:48 编辑

资费最贵,乱改套餐,只升不降,最早接电话0.3元,全国内都有漫游…………降一降也好,让他们提升服务,不然大家都去微信了。以前靠垄断过的太舒服了

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5#
发表于 2019-10-24 08:12:15 |只看该作者
别喊惨,惨就是自己作的,该。

点评

NNXia  头像犯规了啊老司机  详情 回复 发表于 2019-10-28 15:38
dinghw000  不做不死,自己死就成了,还把电信联通往死里拖。  详情 回复 发表于 2019-10-25 12:01

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6#
发表于 2019-10-24 08:28:46 |只看该作者
放心吧,移动最滋润。

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7#
发表于 2019-10-24 08:48:13 |只看该作者
简单车 发表于 2019-10-24 05:49
语音几乎白送?明明移动语音一毛九最贵啊。偷改个套餐可不是一斤猪肉啊!

2毛5了解一下

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8#
发表于 2019-10-24 08:48:15 |只看该作者
本帖最后由 玩耍天使 于 2019-10-24 08:48 编辑

铁总年年亏损怎么不见铁总成天叫屈

点评

zhshlcom  铁总年年亏,福利还是这样的好,说实在的,要是运营商年年亏,福利待遇也这样有保障的话,这个话题肯定没人提。  详情 回复 发表于 2019-10-26 14:18
dishbird  所以铁总开始采用动车替换普通机车,比如和谐号CR200J,与T字头的一个速度,但票价就上去了。  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:21
张小心  关键是工资总额制度,如果工资总额不与利润挂钩或者少挂钩,亏损多少钱谁会在意呢~~  详情 回复 发表于 2019-10-24 09:10
知北  因为要脸,垄断企业还卖惨,脸都不要了  详情 回复 发表于 2019-10-24 09:08

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9#
发表于 2019-10-24 09:08:57 |只看该作者
玩耍天使 发表于 2019-10-24 08:48
铁总年年亏损怎么不见铁总成天叫屈

因为要脸,垄断企业还卖惨,脸都不要了

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10#
发表于 2019-10-24 09:10:09 |只看该作者
放屁,5g才开始,就最惨一年拉??明年更惨……

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11#
发表于 2019-10-24 09:10:15 |只看该作者
玩耍天使 发表于 2019-10-24 08:48
铁总年年亏损怎么不见铁总成天叫屈

关键是工资总额制度,如果工资总额不与利润挂钩或者少挂钩,亏损多少钱谁会在意呢~~

点评

玩耍天使  我们单位现在工资跟20年前工资是一样的,你没看错,跟20年前工资一样,20年前工资能换两平米北京房子,但是明显是不合理的工资,电信业的工资越来越趋于正常这才是对的  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:26
玩耍天使  发达省份7岗联通挣的可不少,这还是最弱势的运营商,低于七岗的你去哪工资也就这德行,不要辩解了,我又不是不认识联通的人,安徽那边地市联通员工,挣的可比当地平均工资高多了  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:14

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12#
发表于 2019-10-24 09:29:40 |只看该作者
食堂每顿还有酸奶,水果和甜点

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wen1987326  晕死,这点东西你都能看上眼? 请问你是在哪个贫民公司,说的你很惨似的!  详情 回复 发表于 2019-10-29 11:38

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13#
发表于 2019-10-24 09:41:33 |只看该作者
自己那么照顾农村市场能怪谁,他们能拿出多少钱来…… 移动如果把上海、北京覆盖好了会成现在这个样子?

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14#
发表于 2019-10-24 10:14:54 |只看该作者
张小心 发表于 2019-10-24 09:10
关键是工资总额制度,如果工资总额不与利润挂钩或者少挂钩,亏损多少钱谁会在意呢~~

发达省份7岗联通挣的可不少,这还是最弱势的运营商,低于七岗的你去哪工资也就这德行,不要辩解了,我又不是不认识联通的人,安徽那边地市联通员工,挣的可比当地平均工资高多了

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联通@水军  北京联通7岗到手也就5500  详情 回复 发表于 2019-10-24 11:59

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发表于 2019-10-24 10:21:44 |只看该作者
本帖最后由 dishbird 于 2019-10-24 10:22 编辑
玩耍天使 发表于 2019-10-24 08:48
铁总年年亏损怎么不见铁总成天叫屈


所以铁总开始采用动车替换普通机车,比如复兴号CR200J,与T字头的一个速度,但票价就上去了。

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玩耍天使  铁总如果完全不补贴,这价格更贵,而且只有发达省份之间会给你搞动车高铁,普遍服务人家也在搞好不好?而且比你们搞得好的多的多  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:24

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发表于 2019-10-24 10:24:37 |只看该作者
dishbird 发表于 2019-10-24 10:21
所以铁总开始采用动车替换普通机车,比如复兴号CR200J,与T字头的一个速度,但票价就上去了。

铁总如果完全不补贴,这价格更贵,而且只有发达省份之间会给你搞动车高铁,普遍服务人家也在搞好不好?而且比你们搞得好的多的多

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dishbird  反正这是变相涨价,老百姓的感觉就是价格涨了,而且涨了近一倍。对于铁总来说反正要换车,换普通机车还不如换这个动力集中式的动车,还能顺理成章的涨价。  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:44

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发表于 2019-10-24 10:26:06 |只看该作者
张小心 发表于 2019-10-24 09:10
关键是工资总额制度,如果工资总额不与利润挂钩或者少挂钩,亏损多少钱谁会在意呢~~

我们单位现在工资跟20年前工资是一样的,你没看错,跟20年前工资一样,20年前工资能换两平米北京房子,但是明显是不合理的工资,电信业的工资越来越趋于正常这才是对的

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发表于 2019-10-24 10:44:41 |只看该作者
玩耍天使 发表于 2019-10-24 10:24
铁总如果完全不补贴,这价格更贵,而且只有发达省份之间会给你搞动车高铁,普遍服务人家也在搞好不好?而 ...

反正这是变相涨价,老百姓的感觉就是价格涨了,而且涨了近一倍。对于铁总来说反正要换车,换普通机车还不如换这个动力集中式的动车,还能顺理成章的涨价。

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dLeprocope  动力集中式?……  详情 回复 发表于 2019-10-25 14:40
玩耍天使  铁总不是有不带k开头的便宜绿皮车么,你觉得贵可以坐那种车,而且并没有涨价,你要做动车还想要绿皮车的价格那是不可能的,一分钱一分货这个没问题,白嫖是不可能的  详情 回复 发表于 2019-10-24 10:48

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发表于 2019-10-24 10:48:23 |只看该作者
dishbird 发表于 2019-10-24 10:44
反正这是变相涨价,老百姓的感觉就是价格涨了,而且涨了近一倍。对于铁总来说反正要换车,换普通机车还不 ...

铁总不是有不带k开头的便宜绿皮车么,你觉得贵可以坐那种车,而且并没有涨价,你要做动车还想要绿皮车的价格那是不可能的,一分钱一分货这个没问题,白嫖是不可能的

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zhshlcom  人家运营商2G都有全国覆盖,铁总的绿皮车现在还有全国覆盖?像我们县城,直接出个公告,别说绿皮了,常规空调快客都取消了,现在就只剩下高铁了。  详情 回复 发表于 2019-10-26 15:08
dishbird  还有CR200J也是绿皮车,俗称绿巨人,只是冠名动车而已,难道普通机车就不需要动力了么?速度一样的情况下票价翻倍,我也是呵呵了。  详情 回复 发表于 2019-10-25 13:08
dishbird  问题是铁总已经逐步把普通机车停了啊!你没看到么?复兴号CR200J的车厢型号都是25T,T字头K字头的车厢也是25型的。  详情 回复 发表于 2019-10-25 13:02

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发表于 2019-10-24 11:08:33 |只看该作者
自己作的,自己把自己搞废了。。。没有一点创新精神,真心怀念李刚总

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