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标题: 新车有没有必要买自动驾驶的？有啥用 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2021-4-20 18:13

作者: just10086 标题: 新车有没有必要买自动驾驶的？有啥用

rt，牛逼倒是看出来了，但是感觉用处不大

时间: 2021-4-20 18:16

作者: yz98061

买新不买旧，不买非主流牌子

时间: 2021-4-20 18:20

作者: Ebates

你应该想想，开车的时候可以玩手机，看视频，这个时候自动驾驶就有用处了

时间: 2021-4-20 18:53

作者: 深圳普通用户

自动驾驶只是功能之一，互联网汽车是未来的趋势，开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我开过宝马奔驰，也开过特斯拉(都是别人的)，如果要我换车，大概率会选特斯拉而不是奔驰宝马。电动车开起来比传统燃油车舒服很多，快充也在日趋完善，买互联网汽车正在激增，国外的股票市场就能看出趋势。

时间: 2021-4-20 19:00

作者: yz98061

深圳普通用户发表于 2021-4-20 18:53
自动驾驶只是功能之一，互联网汽车是未来的趋势，开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我 ...

主要维护成本便宜

时间: 2021-4-20 19:09

作者: ahai0536

没钱``不考虑``

时间: 2021-4-20 19:09

作者: ahai0536

这几天不是各种自媒体狂吹菊花自动驾驶汽车嘛``

时间: 2021-4-20 19:21

作者: 深圳普通用户

yz98061 发表于 2021-4-20 19:00
主要维护成本便宜

你错了。
粗看油费和保养确实省很多，但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万，我们算十年换一次电池(国产车很多还做不到十年)，电池折旧就是每年1.5万。
燃油车每年保养两次大概每次600，五年一大保养算5000，十年保养费两万左右，
平坦每年2000。
大部分人车一年算他开一万公里，油费算4毛一公里，一年油费4000。
电动汽车平均每公里算电费两毛，一万公里就是2000电费。
最后，15000电池折扣+2000电费-燃油车2000保养-油费4000=11000。电动车维护成本更高。
国产车就算换电池便宜点，六七万也是要的，但他们电池一般用不到十年。
以上都是大概值，平均值。

时间: 2021-4-20 19:34

作者: it1010

深圳普通用户发表于 2021-4-20 18:53
自动驾驶只是功能之一，互联网汽车是未来的趋势，开过互联网汽车的人一般都不太愿意回到传统汽车上来。
我 ...

纯电车如果技术成熟，配套完善还是可以的，但从安全性能考虑当然燃油动力车较好。反正燃油动力车也有很多智能科技元素，不会亚于纯电瓶车。另外一点电瓶车控制电路元件非常不稳定，电瓶车主要动力来自励磁电机，而励磁电机最大缺点就是控制驱动路故障就会出现俗称“飞车”失控。我认识位土豪朋友，有次坐他的车，闲聊时他说的一句话很赞同！他说“买几百万的车不是为了想炫耀什么，而是在自己能力范围之内尽量让自己坐的车安全系数高一点而已”。

时间: 2021-4-20 19:36

作者: yz98061

深圳普通用户发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多，但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万，我们算十年换一次电 ...

那还不如卖二手或者凑合用，反正这车也不适合跑长途

时间: 2021-4-20 19:50

作者: 移电

深圳普通用户发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多，但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万，我们算十年换一次电 ...

富人用车，一般3 -- 5年就换新车了。

时间: 2021-4-20 20:04

作者: hzjppkk

自动驾驶不一定，但是辅助驾驶必须要
否则疲劳驾驶很危险

时间: 2021-4-20 20:13

作者: coolfire20

深圳普通用户发表于 2021-4-20 19:21
你错了。
粗看油费和保养确实省很多，但是电动车换电池贵。特斯拉换一次电池十五万，我们算十年换一次电 ...

油费市区咋可能4毛，至少到0.7-1块吧。

时间: 2021-4-20 21:57

作者: 深圳普通用户

it1010 发表于 2021-4-20 19:34
纯电车如果技术成熟，配套完善还是可以的，但从安全性能考虑当然燃油动力车较好。反正燃油动力车也有很多 ...

他说的道理，相对来说，高端车的安全系数确实高很多。

时间: 2021-4-20 23:35

作者: zhangjijian

hzjppkk 发表于 2021-04-20 20:04:30 自动驾驶不一定，但是辅助驾驶必须要否则疲劳驾驶很危险

同意，以前我高速上，看见前车估计是打瞌睡突然偏向撞向右边车道的大货车，这时应该就是eps之类（各厂叫法不同）的介入了，我看得左后轮刹的跟地面摩擦冒烟，硬生生把车偏回来了，……只有自己亲眼见过才明白有多险，

时间: 2021-4-21 09:30

作者: 大宝1027

高手很多啊

时间: 2021-4-21 10:00

作者: addadd321

电动车还不成熟，无论在充电时长，使用寿命，维护成本，适用环境上都不如内燃机。不要被宣传冲昏头脑，交了智商税。

时间: 2021-4-21 10:27

作者: youngway217

车子开个5-6年以后，多多少少会有点小问题。一般的燃油车，路边随便一个小店就可以了。
电动车你打开发动机盖，哪个敢修、。？
我一直好奇，那些第一代电动车主再换车的时候，不晓得会不会再考虑电动车？
中国大部分是烧煤发电，这样的电能清洁到哪去？还掩耳盗铃的说节能。

时间: 2021-4-21 15:54

作者: wlybjshy

youngway217 发表于 2021-4-21 10:27
车子开个5-6年以后，多多少少会有点小问题。一般的燃油车，路边随便一个小店就可以了。
电动车你打开发动 ...

主要是想拜托石油依赖，顺便来个弯道超车，内燃机玩不过，换赛道总可以吧，万一成了呢。

时间: 2021-4-21 16:05

作者: TOP419

是趋势，但是目前来说有我也不敢用，技术成熟需要过程，还是期待吧！

时间: 2021-4-21 16:59

作者: 深圳普通用户

wlybjshy 发表于 2021-4-21 15:54
主要是想拜托石油依赖，顺便来个弯道超车，内燃机玩不过，换赛道总可以吧，万一成了呢。

摆脱石油依赖，节省外汇这是目的之一。中国想弯道超车也是目的之一。
另外，电动车确实有比燃油车多很多优点，目的噪音小，震动小，动力输出平滑，另外电动车赋予了互联网的概念，把很多互联网因素加了进来，功能更多。
目前除了快充站不够这个缺点和成本没有降下来外，其它基本都可以秒杀燃油车。随着时间的推移，成本喝快充站的问题肯定会解决，到时候燃油车就是落后的代表了。
现在周围很多人换车都改电动车了。

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