华为痛失比亚迪！NVIDIA宣布与比亚迪合作

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比亚迪和NVIDIA确实存在一些合作和联系，而且这种合作可能会对比亚迪的产品和服务产生一定的影响。比如，比亚迪推出的电动汽车原型E-SEED EV搭载了NVIDIA Xavier AI计算平台，以提升车辆的自动驾驶和智能交互能力。此外，比亚迪还与NVIDIA签署了战略合作协议，旨在加强双方在智能车联网、自动驾驶、智能制造等领域的合作。

然而，华为与比亚迪的具体合作情况目前不得而知。华为拥有自己的AI芯片平台HiSilicon和全栈AI解决方案，也与NVIDIA等其他AI技术公司有过一定的合作和竞争关系。

3月22日，半导体厂商NVIDIA在GTC 2023大会上宣布与知名车企比亚迪合作，将在全系车型上布局DRIVE Orin高性能计算平台，海洋、王朝全系车型迎来升级。据悉，DRIVE Orin是目前性能表现最强的车规级计算平台，综合算力达到254TPOS，还支持深度学习和计算机视觉加速器。

在过去两年时间里，NVIDIA正在加速布局高性能计算平台，NVIDIA DRIVE Hyperion的登场，让车机平台走向了另一个新高度。在今日举行的GTC 2023上，NVIDIA宣布牵手世界第二大汽车制造商比亚迪，将为其提供全新DRIVE Orin芯片。而在今年上半年，比亚迪也将陆续推出一些搭载NVIDIA DRIVE Hyperion平台的车型。

虽然在消费领域上出现了一些小问题，但NVIDIA还是在半导体行业里受到高度关注，NVIDIA DRIVE Hyperion推出以来，已经有蔚来、理想、小鹏、智己和飞凡等车企宣布合作，而最早亮相的Orin系列量产车蔚来ET7也将在今年晚些时间正式交付。可以说，属于NVIDIA的汽车时代，已经到来。

事实上，DRIVE Orin就相当于人的大脑，这颗“大脑”越聪明，能办的事情也就越多。当然，这只是简答的比如，NVIDIA DRIVE Hyperion平台联动软件、硬件，借助丰富的传感器，实现智能驾驶的最终目标。数据化来表现DRIVE Orin，它能实现每秒高达254万亿次运算，更高的算力，意味着车机系统在调用传感器时反应更加迅速，这样的体验是非常直接的。

算力的提升，在自动驾驶上的进步更加明显。豪华电动车制造商Lucid Motors在GTC 2023大会上展示了基于NVIDIA DRIVE构建的DreamDrive Pro高级驾驶辅助系统，这套系统由多组摄像头、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达组成，能够实现强大的自动驾驶和智能座舱功能，还包括高速公路辅助驾驶功能等。

可以预见，在DRIVE Orin高性能计算平台的加持下，比亚迪将迎来更大的提升，也为其在全球市场的发展打下坚实的基础，为保持世界先进汽车制造商的地位性能加码。不过，如何利用好DRIVE Orin的强大性能，是比亚迪应该思考的问题。